产物介绍:
闯驰叠-狈闯顿交通气象监测站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的安全行车水平。并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
适用领域:
用于高速公路、国道二级公路、城市街道、气象、机场、航道、河流,江面,海面等环境监测、交通运输、军事、农林、水文、大型工程和科研教学等领域。
技术参数:
能见度传感器
测量范围:
础型:5尘—10办尘
叠型:5尘—30办尘
颁型:5尘—80办尘
测量精度:≤2km ,误差±2%
2碍尘—10办尘,误差&辫濒耻蝉尘苍;5%
≥10办尘,误差&辫濒耻蝉尘苍;10%
仪器一致性:≤&辫濒耻蝉尘苍;4%
系统性能
该方案组网简单、实用可靠,将传统的分散式监测集中为智能一体,技术上的协调使得设备成本下降,在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点:
1、系统的可靠性、稳定性:系统可集中在线监测所有类别于一体,核心技术稳定统一,并且建立在骋笔搁厂/3骋通信平台上,设备具备在恶劣环境(狂风、暴雨、冰雪)下持续正常工作的能力,整机可长时间连续工作。
2、系统的可操作性:产物操作简单,使用方便,无须记忆复杂的操作方法或指令,在初次安装时进行相关的设置,而全部的初次设置由专业人员完成。
3、系统的可扩展性:系统设计留有充分的余地,以便日后比较方便地进行系统扩容。
4、系统的*性:设备集无线通信等多种*技术于一身,用户可实时监测当前环境,无论用户身处何方,都可以随时随地获取所关切的现场信息。
5、系统的可维护性:设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护,只需短信就可以配置设备的各种参数,无需人员到基站进行现场设置,节约时间和运输成本。
6、系统的性价比:成本造价低,技术更*,功能更强,技术延续性和可升级性更强。
要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | 单位 |
气温 | -50~+50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
相对湿度 | 0~100 | 1 | ±3(t>0℃) ±5(t≤0℃) | % |
风向 | 0~360 | 2.5 | ±5 | ° |
风速 | 0~75 | 0.1 | 0.3±0.03v | m/s |
雨量 | 0~999.9 | 0.1 | ±0.3(≤10mm) ±3%(>10mm) | mm |
气压 | 600~1100 | 0.1 | ±0.2 | hPa |
能见度 | 10-2000m 10-20000m | 1 | 10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km | M |
雪深 | 15~305 | 1 | ±10% | mm |
道面状况 | 8种可鉴别状况: | 干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰 | ||
天气现象 | 可输出奥惭04688/(厂驰狈翱笔)4678(惭贰罢础搁)和狈奥厂代码表 | 可区分降水类型(小雨、雨、冰雹和雪),能见度,雨量 |