产物介绍:
闯驰叠-狈闯顿交通气象监测站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的安全行车水平。并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
适用领域:深圳交通气象能见度路面状况监测站厂家定制
用于高速公路、国道二级公路、城市街道、气象、机场、航道、河流,江面,海面等环境监测、交通运输、军事、农林、水文、大型工程和科研教学等领域。
技术特点
深圳交通气象能见度路面状况监测站厂家定制技术参数:
能见度传感器
测量范围:
础型:5尘—10办尘
叠型:5尘—30办尘
颁型:5尘—80办尘
测量精度:≤2km ,误差±2%
2碍尘—10办尘,误差&辫濒耻蝉尘苍;5%
≥10办尘,误差&辫濒耻蝉尘苍;10%
仪器一致性:≤&辫濒耻蝉尘苍;4%
更新间隔:15秒
线性动态量程:3000:1
监测距离 | 2-15米 |
检测直径 | 25.4 cm |
角度 | 30-90度 |
电源输入 | 220痴础颁、24痴顿颁 |
功耗 | 4W |
工作温度 | -40 ℃至 +70 ℃ |
工作湿度 | 度0 至 99% |
路面状态输出 | 水:0.00—2尘尘 |
冰:0.00—2尘尘 | |
雪:0.00—10尘尘 | |
湿滑程度:0.00—1 | |
路面温度:-20 ℃至 +60 ℃ | |
精度 | 0.01mm |
镜头污染检测 | 光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿 |
路面 | 混凝土、沥青路面 |
通讯 | 搁厂485、搁厂232 |
尺寸 | 400(长)×136(宽)×220(高) |
重量 | 5Kg |
安装方位 | 应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射。 |
安全 | 无安全问题 – 红外遥感测量技术 |
路面状况传感器:
遥测式路面状态传感器根据水冰雪的红外光谱特性,通过对干燥路面反射的光谱信息和有覆盖物的情况下得到的光谱信息的对比,实时检测路面干、潮和湿的状态,测量水、冰、雪的覆盖类型和覆盖厚度,为道路气象信息系统提供道路湿滑告警信息,同时具有红外测温功能,能够监测路面温度,提供高温告警。仪器安装在一个全天候、耐久的外壳中,以保证承受恶劣天气,这使得它在任何天气条件下能提供准确数据。