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产物介绍：

JYB-NJD红外遥感原理交通气象能见度自动监测站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

风    向：0～360°；精度：±3° ； 

风    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空气温度：-50～60℃；精度：±0.2℃；   

相对湿度：0～100%RH；精度：±2%RH ； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm；

气    压：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能见度：10m-2km；精度：≤10 %；

天气现象：10 ... 2000 米；识别4 种不同降水类型 (雨，毛毛雨，雪，雾，霾等）；

路基温度：-40℃～70℃；精度：&辫濒耻蝉尘苍;0.1℃；

路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜；精度：&辫濒耻蝉尘苍;0.1℃；

红外遥感原理交通气象能见度自动监测站特点

1.设备采用模块化组装结构设计，紧凑小巧，各传感器尺寸小、重量轻，安装方便。

2.采用光电测量技术进行能见度、当前天气现象和路面状况测量，遥感测量，不需要破坏路面，省时省力，免维护。

3.路面状况监测仪器安装方便：设计有红色激光指示器，方便指示定位测量区域；

4.采用超声波测量技术进行风速风向测量，无活动转动部件，免维护长周期测量，适应高速公路恶劣环境应用。

5. 各传感器结构材料为高质量硬质铝材，表面进行了阳极钝化处理，并进行多道喷漆保护；所有螺钉均选择耐腐蚀不锈钢螺钉；壳体内部是密封的，达到了IP65防护等级，具有野外恶劣气候适应能力。

6.系统功耗低，小于10奥。220痴交流市电或12痴顿颁太阳能供电均可。

6 系统具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降低。